2002年3月下旬に市が尾駅で初お目見えしたニュータイプの駅名標。その後駅舎のリニューアルを伴わない変更が増えてきたことから、これが今後の標準で、順次各駅で交換されるものと思われる。

2007年以降に採用された中国語・韓国語表記入りのもの。

関東圏の私鉄では珍しく黒地白抜き文字の駅名標を採用している。

終端駅の場合。次駅名に矢印が付加される。

長津田駅にかつて設置してあった駅名標。基本的なデザインは同一ながら、自駅名の漢字表記がなかったり、文字がすべて手書き風の字体になっているなど、どこか古さを感じさせる。

田園都市線の旧新玉川線区間(渋谷−二子玉川間)で使用されていたもの。字体が角ゴシック。またのアルミ(ステンレス？)プレートのものは線路側の柱に設置されているもの。

正確な年月は不明ながら、平成3年の日吉駅地下化のころから使用され始めたデザイン。以後、駅舎のリニューアルが行われた駅を中心に採用されているが、全駅は広まらずに第3世代に移行してしまった。

世田谷線で使用されているもの。300形車両導入の際全駅で改良工事が行われ、その際に採用されたものと推測される。鉄道線のものに比べちょっと小ぶり。

駅の改良工事中に使用される仮の駅名標。工事中で正規の場所に掲出できない場合に使われる。